Sau gần 2 tháng miệt mài với công tác thiết kế, lắp đặt, thí nghiệm và hiệu chỉnh hệ thống điều tốc cho Nhà máy thủy điện Kôn Đào, đến nay các CBCNV của Phân xưởng Cơ – Điện và AVSC của Công ty đã hoàn thành phần lớn khối lượng công việc được giao.
Trong tuần 41 (10-15/10), Lãnh đạo AVSC đã tiến hành kiểm tra kết quả quá trình thiết kế, lắp đặt, thí nghiệm và hiệu chỉnh hệ thống điều tốc tại xưởng gia công của Công ty tại Thạnh Mỹ. Kết quả, đều đạt các yêu cầu kỹ thuật để vận hành tại Nhà máy thủy điện Kôn Đào.
Với kết quả đạt được như trên, Lãnh đạo AVSC đã cho phép xuất xưởng hệ thống điều tốc đầu tiên do chính các CBCNV của Công ty Cổ phần Thủy điện A Vương thiết kế, lắp đặt, thí nghiệm và hiệu chỉnh. Đây là thành công bước đầu trong công tác thiết kế, chế tạo hệ thống điều tốc cho các nhà máy thủy điện nhỏ mà Công ty đang hướng đến. Dự kiến trong tuần 43 sẽ tiến hành lắp đặt, thí nghiệm hiệu chỉnh đưa vào vận hành hệ thống điều tốc đầu tiên (AVHPC-V1.0 Governor System) tại Nhà máy thủy điện Kôn Đào, huyện Đăk Tô, tỉnh Kon Tum.
Kim Sinh (P11)
Đánh giá hệ thống điều tốc AVHPC-V1.0:
Đảm bảo vận hành hệ thống điều khiển bơm dầu áp lực ở các chế độ:
§ Chế độ điều khiển bằng tay bằng các nút nhấn điều khiển trên tủ điều tốc.
§ Chế độ điều khiển tự động theo áp lực dầu trong bình tích năng.
§ Chế độ điều khiển từ màn hình HMI.
Đảm bảo vận hành hệ thống điều tốc ở các chế độ:
Màn hình khởi động của hệ thống điều tốc AVHPC-V1.0
Màn hình giao diện chính của hệ thống điều tốc AVHPC-V1.0
§ Khởi động và dừng tổ máy bằng tay.
§ Dừng khẩn cấp tổ máy bằng nút nhấn tại chỗ hoặc dừng khẩn cấp qua bảo vệ tổ máy.
§ Tự động dừng khẩn cấp khi tần số tổ máy vượt quá giá trị đặt (lồng tốc).
§ Khởi động và dừng tổ máy ở chế độ tự động tại chỗ và chế độ từ xa.
§ Tự động cách ly chế độ tự động khi có lỗi tín hiệu tốc độ hoặc tín hiệu phản hồi độ mở cánh hướng.
§ Tự động tính toán giá trị độ mở không tải theo cột áp.
§ Tự động tính toán các giá trị độ mở khởi động theo cột áp.
§ Tự động điều chỉnh tần số tổ máy đến giá trị định mức ở chế độ không tải.
§ Tự động tăng công suất đến giá trị đặt trước sau khi máy cắt đóng.
§ Tự động dừng tổ máy trong chế độ sa thải phụ tải.
§ Điều khiển tăng/giảm độ mở cánh hướng từ hệ thống điều khiển tổ máy.
§ Điều khiển tăng/giảm độ mở cánh hướng từ màn hình HMI (có thể đặt trực tiếp giá trị độ mở từ màn hình HMI).
Các thông tin giám sát các chế độ đang vận hành của hệ thống điều tốc được giám sát một cách rõ ràng, đầy đủ.
